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quinta-feira, 24 de abril de 2014
A MAIOR EQUIPE DE MOTOBOYS DA CAPITAL DO RS
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Contamos com uma equipe de motoboys treinados preparados e educados para atender clientes exigentes como você!
A MOTOBOYS PORTO ALEGRE - MOTOBOYS ADONAI conta com clientes cadastrados todos satisfeitos com o nosso serviço.
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Transportamos qualquer tipo de material possível, de acordo com nossos baús. Atendemos qualquer empresa, escritórios, restaurantes, etc.
Temos anos de experiência na TELE ENTREGA COM MOTOBOYS. Temos motoboys estrategicamente posicionados em diversos bairros da cidade, desde a zona norte,centro e zona sul de Porto Alegre.
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Motoboy Porto Alegre
A MOTOBOYS PORTO ALEGRE - MOTOBOYS ADONAI é uma equipe especializada no transporte de documentos. Através de moto mensageiros, o serviço de Tele - Entrega atende problemas como: Coletar, Transportar e Entregar, Faturas, Boletos Bancários, Documentos, executar serviços diversos em Bancos, Lojas, Cartórios, Despachar em Aeroportos e Rodoviárias. A MOTOBOYS PORTO ALEGRE - MOTOBOYS ADONAI oferece contrato mensal ou por Tele - Chamada. A empresa conta com bases móveis em diversos pontos da cidade, com o propósito de agilizar os atendimentos e proporcionar aos clientes comodidade e rapidez nas entregas. As bases móveis estão localizadas nos bairros: Moinhos de Vento, São João, Sarandi, Petrópolis, Cristo Redentor, Menino Deus, Rubem Berta, Jardim Carvalho e Azenha.
Principais bairros e cidades que temos motoboys posicionados para melhor atende -lo
centro-Iapi - Azenha - Santana - Jardim Botânico - Petrópolis - Três Figueiras - Santa Cecília - Bela Vista - Rio Branco - Mont Serrat - Boa Vista - Cristo Redentor - Auxiliadora - Higienópolis - Passo D'areia - Moinhos De Vento - São Geraldo - Floresta - Independência - Bom Fim - Farroupilha - Cidade Baixa-Cachoeirinha - Canoas - Esteio - Alvorada - Eldorado do Sul - Lomba do Pinheiro - Ponta Grossa - Espírito Santo - Serraria-Gravataí - Sapucaia do sul - Viamão até Isabel - Belém Novo - Restinga - Lami-Guaíba - São Leopoldo - Novo Hamburgo
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Serviço de Motoboy
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Tele Entrega
Não perca seu tempo pesquisando empresas de motoboy que só trarão prejuízos para você. Nos responsabilizamos e nos comprometemos em fazer sua entrega na hora que você precisa.
Falta de legislação municipal deixa profissionais em situação irregular.
Seis meses depois da entrada em vigor da nova lei, a maioria das prefeituras do Rio Grande do Sul ainda não regulamentou a profissão de motoboys e moto taxistas. A legislação definiu as regras e normas de segurança para o exercício dessas atividades e quem descumpri-las corre o risco de ser multado e ter a motocicleta apreendida.
Segundo o Sindicato dos Motociclistas Profissionais (Sindimoto), 250 mil profissionais integram a categoria no estado. Desses, a grande maioria está trabalhando em situação irregular. Mesmo que queiram, os motociclistas não conseguem cumprir todas as exigências da nova legislação.
A lei federal, de 2009, deveria ter entrado em vigor em agosto do ano passado, mas foi adiada para o dia 2 de fevereiro pela falta de locais autorizados a ministrar um curso de capacitação exigido para o exercício da atividade. Sem esse curso obrigatório e o uso de uma série de equipamentos de segurança, os profissionais cometerão, segundo a lei, infração grave.
Luís é um dos 8 mil motoboys que fizeram o curso exigido pelo Conselho Nacional de Trânsito para exercer a profissão. Ele também cumpre o que diz a lei federal: uso de colete e capacete com retrorrefletivos, protetor para as pernas, antena corta-pipas e registro na categoria aluguel. Por isso, recebeu a placa vermelha para transporte de cargas. “Tem que fazer valer essa lei para todos e não só para uns ou outros”, opina.
Motociclistas que usam a moto para trabalhar e querem andar conforme a lei precisam obter uma série de autorizações e decretos municipais, já que cabe aos municípios autorizar ou não esse tipo de atividade e como ela se dará. Em algumas cidades que já regulamentaram a profissão, por exemplo, o serviço de mototáxi não é permitido.
Em Cruz Alta, no Noroeste do estado, a prefeitura diz que deve criar uma norma em 60 dias. “Estamos esperando que o Poder Executivo tome as medidas cabíveis. Só falta eles liberarem as nossas placas vermelhas, e o resto já está tudo nos conformes”, diz o moto taxista Rogerio Portos.
Em Uruguaiana, na Fronteira Oeste, desde o dia 2 de fevereiro, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Brigada Militar estão multando os motociclistas que ainda estão em situação irregular, mas a prefeitura ainda não deu prazo para regulamentar as profissões.
O presidente do Sindimoto diz que é injusto cobrar multas desses motociclistas enquanto não houver a regulamentação em todo estado. “Eu sou obrigado a cumprir e quero cumprir a lei, mas não me é permitido porque o município não fez o decreto e as leis municipais. Aí eu sou penalizado por não estar cumprindo, mas porque município também não é penalizado?”, questiona Walter Ferreira da Silva.
Em Santa Cruz do Sul, no Vale do Rio Pardo, o alvará é emitido provisoriamente para que o motofretista faça o emplacamento junto ao Detran. Segundo o Sindicato dos Motoboys do município, a maioria está com medo de encaminhar o alvará e ter que refazer toda a documentação. “Se o decreto for assinado semana que vem, a gente vai ter que fazer tudo de novo. Então, vai ter mais custo", diz Jeferson Perez.
Para o Detran, os profissionais precisam esperar a regularização para trabalhar de acordo com a lei. “É necessário cumprir o Código de Trânsito Brasileiro, as resoluções do Contran, e não se pode utilizar de maneira inadequada. Eles precisam procurar o órgão municipal para regularizar essa situação para a expedição do alvará”, destaca o diretor técnico do Detran, Ildo Mário Szinzelski.
Maioria das prefeituras do RS não regulamentou profissão de motoboy
Falta de legislação municipal deixa profissionais em situação irregular.
Lei que determina normas e regras entrou em vigor em fevereiro.
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Segundo o Sindicato dos Motociclistas Profissionais (Sindimoto), 250 mil profissionais integram a categoria no estado. Desses, a grande maioria está trabalhando em situação irregular. Mesmo que queiram, os motociclistas não conseguem cumprir todas as exigências da nova legislação.
A lei federal, de 2009, deveria ter entrado em vigor em agosto do ano passado, mas foi adiada para o dia 2 de fevereiro pela falta de locais autorizados a ministrar um curso de capacitação exigido para o exercício da atividade. Sem esse curso obrigatório e o uso de uma série de equipamentos de segurança, os profissionais cometerão, segundo a lei, infração grave.
Luís é um dos 8 mil motoboys que fizeram o curso exigido pelo Conselho Nacional de Trânsito para exercer a profissão. Ele também cumpre o que diz a lei federal: uso de colete e capacete com retrorrefletivos, protetor para as pernas, antena corta-pipas e registro na categoria aluguel. Por isso, recebeu a placa vermelha para transporte de cargas. “Tem que fazer valer essa lei para todos e não só para uns ou outros”, opina.
Motociclistas que usam a moto para trabalhar e querem andar conforme a lei precisam obter uma série de autorizações e decretos municipais, já que cabe aos municípios autorizar ou não esse tipo de atividade e como ela se dará. Em algumas cidades que já regulamentaram a profissão, por exemplo, o serviço de mototáxi não é permitido.
saiba mais
A maioria das cidades do estado, no entanto, ainda não está adaptada para emitir esses documentos. A falta de uma legislação própria para regulamentar o trabalho impede que o motoboy ou mototaxista, por exemplo, consiga obter a placa vermelha.Em Cruz Alta, no Noroeste do estado, a prefeitura diz que deve criar uma norma em 60 dias. “Estamos esperando que o Poder Executivo tome as medidas cabíveis. Só falta eles liberarem as nossas placas vermelhas, e o resto já está tudo nos conformes”, diz o moto taxista Rogerio Portos.
Em Uruguaiana, na Fronteira Oeste, desde o dia 2 de fevereiro, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Brigada Militar estão multando os motociclistas que ainda estão em situação irregular, mas a prefeitura ainda não deu prazo para regulamentar as profissões.
O presidente do Sindimoto diz que é injusto cobrar multas desses motociclistas enquanto não houver a regulamentação em todo estado. “Eu sou obrigado a cumprir e quero cumprir a lei, mas não me é permitido porque o município não fez o decreto e as leis municipais. Aí eu sou penalizado por não estar cumprindo, mas porque município também não é penalizado?”, questiona Walter Ferreira da Silva.
Em Santa Cruz do Sul, no Vale do Rio Pardo, o alvará é emitido provisoriamente para que o motofretista faça o emplacamento junto ao Detran. Segundo o Sindicato dos Motoboys do município, a maioria está com medo de encaminhar o alvará e ter que refazer toda a documentação. “Se o decreto for assinado semana que vem, a gente vai ter que fazer tudo de novo. Então, vai ter mais custo", diz Jeferson Perez.
Para o Detran, os profissionais precisam esperar a regularização para trabalhar de acordo com a lei. “É necessário cumprir o Código de Trânsito Brasileiro, as resoluções do Contran, e não se pode utilizar de maneira inadequada. Eles precisam procurar o órgão municipal para regularizar essa situação para a expedição do alvará”, destaca o diretor técnico do Detran, Ildo Mário Szinzelski.
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SINDIMOTO DERRUBA NA JUSTIÇA EXIGÊNCIA DE ANUÊNCIA DE CREDOR FINANCEIRO PARA EMPLACAMENTO DA MOTOCICLETA
O SINDIMOTO derrubou na justiça a exigência do DETRAN/RS de “Anuência do Credor Fiduciário” para emplacamento da motocicleta na categoria aluguel (placa vermelha).
Contrariando a legislação, a autarquia estadual exige que os motociclistas obtenham anuência do credor fiduciário, o que impede que muitos motociclistas se regularizem na atividade profissional, pois é sabido que um grande número de trabalhadores possuem motocicletas financiadas e estão sendo prejudicados.
Um destes trabalhadores procurou o SINDIMOTO e ingressou na justiça contra tal medida que impõe a anuência de seu credor fiduciário para emplacar sua motocicleta na categoria aluguel. A partir da Lei 12.009/09 e Resolução n° 356 do CONTRAN, foram estabelecidos os requisitos mínimos de segurança para mototáxi e motofrete (motoboy), prevendo um conjunto de exigências a serem cumpridas pelo condutor e pela motocicleta a fim de regularização para o exercício da atividade profissional.
Tais normas não exigem que o profissional proprietário/arrendatário obtenha anuência do credor fiduciário para que se proceda ao emplacamento da motocicleta, mas o DETRAN/RS afirma que tal anuência deveria ser providenciada de acordo com o que estabelece a Portaria DETRAN/RS n° 267/2010.
Na ocasião, manifestou-se o oportunamente o promotor de Justiça Rodrigo Scholler de Moraes que “exigir-se essa anuência como indispensável à circulação do veículo, seria condicionar a regularização ao interesse talvez contrário do credor fiduciário afastando-se, ao nosso ver, a intenção da Portaria n° 267/2010 que é, justamente, regularizar e dar maior segurança à circulação dessa espécie de veículo. Talvez com entendimento diverso, poderíamos estar desestimulando a regularização que promove uma maior segurança”.
Ao julgar o processo, a justiça acolheu o pedido do profissional para derrubar a exigência imposta pelo DETRAN/RS, determinando o emplacamento da motocicleta do profissional.
Tal medida atende aos interesses de muitos profissionais que querem se regularizar, mas se encontram impedidos por não conseguirem obter a anuência do credor fiduciário nos contratos de arrendamento firmados para exercerem sua atividade profissional com motocicletas financiadas.
Os interessados que estejam enfrentando dificuldades para obter a anuência do credor podem procurar o SINDIMOTO (www.sindimoto.com.br / Fone 51-3322-0909) para maiores informações, a fim de buscarem gratuitamente seus direitos.
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Nossos Serviços
TELE-CHAMADO - MOTOBOY DELIVERY: O Serviço pode ser solicitado por telefone ou através do site, podendo ser utilizado pelo tempo que for necessário.
ENTREGA NORMAL:
Com prazo de coleta em dias normais de 15 à 45 minutos, e prazo de entrega de 30 à 90 minutos, pois o serviço é feito através de roteiro e geralmente possuem outros tipos de serviços, por esse motivo os prazos de coleta e entrega variam de acordo com o roteiro e a localidade. Consulte tabela de preços e localidades atendidas.
ENTREGA EXPRESSA:
Esse serviço é utilizado um motociclistas exclusivos, que atenderá somente o serviço solicitado com o menor tempo possível, não atendendo outras solicitações e roteiros. Consulte tabela de preços Especial e localidades atendidas.
CONTRATO MOTOCICLISTA FIXO:
O serviço pode ser executado como uma rotina fixa em período integral, meio período (manhã, tarde ou noite) ou em dias alternados. Fornecemos sempre o mesmo funcionário, assim, este assimila e desempenha melhor a rotina de tarefas. Embora este trabalhe diretamente na sede do cliente, a contratação dos serviços não gera nenhum vínculo empregatício, pois a Motoboys Adonai é responsável por todas as incumbências trabalhistas relativas ao registro profissional do funcionário, onde pode ser comprovado mensalmente para o Cliente no decorrer do Contrato.
TELE-FRETE - TRANSPORTE COM VEÍCULOS: Possuímos o serviço Tele - Frete, que é executado por frota própria, com veículos novos e motoristas capacitados, onde o cliente pode optar em pagar pelo serviço por entrega executada, por turno de trabalho, diário, km/rodado ou até locação mensal, com serviço de Ajudante opcional.
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segunda-feira, 17 de janeiro de 2011
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